Kirjutas ja pildistas Uuno Ka

Hõbehaigur

Hõbehaigur      Ardea alba

Mustvees Peipsi rannal ja jõel tegutseb hõbehaigur. Mõni päev tagasi lendas haigur Jõe tänava kohal kajakaparves.

Täna 26.oktoobril oli ta koos sinikael partidega Mustvee jõel  linna keskel, kultuurikeskuse taga. Tahtsin teda pildistada kuid enne, kui jõe kaldale jõudsin, oli ta läinud. Hiljem jalutas haigur Peipsi kaldal, kuid pildistada end ei lasknud, lendas kaugelt ära - mingisuguse foto ikka sain.

Rasvatihase aasta teadusuudiseid toimetab Tartu Ülikooli linnuökoloogia teadur Marko Mägi, marko.magi@ut.ee

Rasvatihase erinevaid kõlavaid laule tunnevad paljud, kuid vähesed on kuulnud seda lindu mao kombel susisemas. Susinat kuuleb pesakastis hauduvale emaslinnule peale sattudes, mujal rasvatihane seda häälitsust ei kasuta. Põhjus on kiskjates nagu nirk, kärp, metsnugis, värbkakk, hulkuvad kassid, kes on õõnsuses askeldavale vanalinnule ohuks. Kuigi õõnsuses on pesa kiskjate eest suhteliselt hästi kaitstud, võib pesa avastamise korral õõnsusest saada surmalõks – ainus põgenemistee on kiskja kontrolli all ning halvemal juhul mahub kiskja õõnsusest sissegi.

Ülevaate koostasid ning pildistasid Laine ja Vello Keppart

Oktoobrimaastiku sügisvärvid nädala alguses

Ilm oli jätkuvalt kuiv ja külm.

Ööpäeva keskmine õhutemperatuur on püsinud Jõgeval tänavu juba teist nädalat järjest (s.o 10. oktoobrist alates) viiest kraadist madalamana ja taimede kasv on peatunud. Vegetatsiooniperiood lõppes tavapärasest 11 päeva varem.

Õhus esines nädala kestel külma neljal ööl ja hommikuti oli maa hallast valge. Kõige külmem oli kolmapäeva öö, kui minimaalne õhutemperatuur langes 3,3 kraadini, maapinna lähedal mulla kohal -6 ja rohul -10 kraadini.

Pressiteade 25.10.2016 Tallinnas

Täna toimus Riigikogu keskkonnakomisjoni ja 101 kirja autorite ühine nõupidamine Rail Baltica arendamise küsimuses.

101 kirja autorid peavad oluliseks vajalike komplekssete regionaalsete ja sotsiaalsete mõju-uuringute kohest tellimist, et saada parim võimalik Rail Baltica, kus otsuste aluseks on faktid ja analüüsid.

Keskkonnakomisjoni esimees Rainer Vakra: Hea meel on tõdeda, et me pole Rail Baltica vastu, vaid üheskoos soovime arutada, et kuidas raudteeühendus Euroopaga teha võimalikul parimal viisil. Kui selleks tuleb ka täiendavalt kuni kümme aastat hindamiseks võtta, siis tuleb see aeg leida.